Powiat makowski chce zmian przy planowanej linii kolejowej Zegrze-Przasnysz. Chodzi o przejazdy i lokalne drogi

Planowana linia kolejowa Zegrze-Przasnysz pozostaje ważnym tematem dla powiatu makowskiego. Radny Andrzej Kos zapytał podczas obrad Rady Powiatu w Makowie Mazowieckim o etap przygotowań do inwestycji i przewidywany termin realizacji. Starosta makowski Mirosław Augustyniak odniósł się do konsultacji, wspólnego pisma samorządów do projektantów, przyszłego dworca oraz przejazdów ważnych dla mieszkańców wsi i właścicieli pól.

- Kolej wzbudziła wiele emocji. Na konsultacjach było naprawdę bardzo dużo ludzi, szczególnie z gminy Płoniawy, Karniewo, Szelków, Maków. Oczywiście były zgłaszane wnioski. Wnioski były zgłaszane zarówno do projektanta, jak i też do nas - mówił Mirosław Augustyniak.

Po konsultacjach odbywały się dalsze rozmowy z osobami, których sprawy były związane z planowanym przebiegiem trasy. Analizowano mapy i możliwe skutki dla poszczególnych nieruchomości. Starosta przekazał, że samorządowcy szukali rozwiązań ograniczających uciążliwości dla mieszkańców.

- Spotykaliśmy się jeszcze później w tak zwanym naszym już gronie z ludźmi, których sprawy dotyczyły, rozmawialiśmy, patrzyliśmy na przebieg na mapie, jak to wygląda, żeby jeśli komuś miałaby się z tego tytułu zadziać jakaś krzywda, to żeby z jak najmniejszymi skutkami - powiedział starosta.

Efektem rozmów było wspólne pismo do projektantów. Podpisali je starosta, wójtowie oraz burmistrz. Samorządowcy domagają się uwzględnienia uwag zgłaszanych po konsultacjach.

Starosta przypomniał, że projektowanie ma potrwać prawie do 2030 roku. Ocenił, że kolej może mieć duże znaczenie dla przyszłości powiatu makowskiego, ale samorząd chce, aby inwestycja dawała mieszkańcom nowe możliwości.

- Kolej jest dla nas bardzo ważna. Aczkolwiek chcielibyśmy, żeby to było okno na świat, żeby dawała nowe możliwości, ale żeby nie było tak, że, będzie tylko wywozić naszych mieszkańców - podkreślił Mirosław Augustyniak.

W wypowiedzi pojawił się również temat przyszłego dworca. Ma on zostać ulokowany przy ulicy Słoniawskiej, na granicy Makowa Mazowieckiego i Słoniaw.

Przy torze ma przebiegać droga zapewniająca dojazd do linii kolejowej oraz do nieruchomości objętych zmianami komunikacyjnymi. Starosta wyjaśnił, że samorządom zależy na takim korygowaniu przebiegu trasy, aby linia kolejowa w miarę możliwości nie przecinała pól należących do jednej miejscowości. Dotyczy to między innymi rejonu Obiecanowa, Zakrzewa i Młodzianowa, gdzie trasa miałaby być prowadzona bliżej granic wsi.

Jednym z najważniejszych tematów pozostają przejazdy kolejowe. Powiat chce zabiegać o odstępstwa od projektowanych rozwiązań, aby zachować dotychczasowe połączenia między miejscowościami i drogami prowadzącymi do pól.

- Wnioskujemy o pewne odstępstwa, bo w tym projekcie jest tak, że przejazd kolejowy powinien być co 3 km, no a u nas te drogi, które do tej pory komunikują wioski, dają możliwość dojazdu do pól. Te drogi są oddalone od 2400 m do 2800 m - wyjaśnił Mirosław Augustyniak.

Starosta poinformował, że powiat nie ma jeszcze potwierdzenia, że wszystkie zgłoszone wnioski zostały przyjęte. Zadeklarował dalszą współpracę z projektantami, w tym wyjazdy w teren i rozmowy o szczegółach przebiegu trasy. Zaznaczył, że mieszkańcy nadal mogą zgłaszać uwagi i spostrzeżenia.

- Jeżeli są jakieś wnioski, jakieś spostrzeżenia, proszę bardzo, możemy się wszyscy w to wszystko włączyć - dodał Mirosław Augustyniak.

Starosta przekazał, że stanowisko powiatu wobec projektantów jest zdecydowane. Samorząd chce zabiegać o odstępstwa, nawet na poziomie ministerialnym, aby zachować drogi, które obecnie łączą poszczególne wsie i pola.

Na tym etapie sprawa pozostaje otwarta. Wspólne pismo samorządów ma być podstawą dalszych rozmów z projektantami, zwłaszcza w sprawie przebiegu trasy, przejazdów kolejowych i układu komunikacyjnego w rejonie przyszłego dworca.

Na zdjęciu: starosta Mirosław Augustyniak podczas ostatniej sesji Rady Powiatu, fot. Facebook / Powiat Makowski.

Wyświetleń: 728

komentarze: -

14:50, 04.05.2026r.